Когда двигатель приводится в действие с помощью преобразователь частоты, также известный как Частотно-регулируемый привод (ЧРП) или частотно-регулируемый приводПри этом может наблюдаться дрожание или вибрация. Это может быть вызвано различными факторами, такими как проблемы с сигналом энкодера, механический резонанс или проблемы с питанием. Понимание этих факторов может помочь предотвратить дрожание двигателя и обеспечить его бесперебойную работу. В этой статье мы рассмотрим распространенные причины вибрации двигателя при использовании преобразователь частоты и обсудить решения для их устранения.
Почему двигатель с преобразователем частоты трясется?
1.Неточное обнаружение сигнала энкодера или плохой контакт сигнальной линии
Когда fчастотный инвертор (или частотно-регулируемый преобразователь) используется в сочетании с энкодером для обратной связи по положению или скорости, точность сигнала энкодера играет решающую роль в стабильности работы двигателя. Если сигнал определяется неточно или сигнальная линия имеет плохой контакт, это может привести к нестабильному поведению двигателя, включая тряску. Это происходит потому, что инверторный VFD не может точно регулировать скорость и крутящий момент двигателя на основе полученной обратной связи.
2.Моторный резонанс
Резонанс двигателя - еще одна распространенная проблема, которая может привести к вибрации двигателя, приводимого в движение частотно-регулируемый привод. Резонанс возникает, когда собственная частота двигателя совпадает с рабочей частотой, установленной частотно-регулируемым приводом, вызывая чрезмерные вибрации.
Решение для устранения вибрации, вызванной работой двигателя
1. Механический резонанс:
Причина: Механический резонанс приводит к нестабильности и вибрациям, которые нарушают управление преобразователем, что приводит к колебаниям выходного тока и крутящего момента. Когда двигатель работает вблизи своей резонансной частоты, система становится склонной к тряске.
2.Гармоники высокого порядка в электросети слишком велики:
Причина: Гармоники высокого порядка от источника питания могут нарушить работу двигателя и способность инвертора регулировать скорость вращения двигателя. Эти гармоники обычно генерируются в процессе выпрямления в инверторе и могут вызывать шум и нестабильность двигателя.
Лечение: Установите сетевые дроссели или фильтры гармоник, чтобы снизить уровень гармоник в электросети. Это сгладит входную мощность частотно-регулируемого привода, поможет стабилизировать работу двигателя и уменьшить тряску.
3.Инвертор генерирует шум:
Причина: Преобразователи частоты работают с высокой несущей частотой, которая может генерировать электрический шум. Этот шум может создавать помехи для окружающего оборудования, вызывая искажение сигнала и неожиданное поведение двигателя, например, вибрацию.
Лечение: Для снижения уровня помех, генерируемых инвертором, избегайте прокладки силовых линий инвертора (входных и выходных) параллельно сигнальным линиям. Для подключения сигнальных проводов используйте экранированные кабели типа "витая пара", а экран подключайте к клемме SD, чтобы уменьшить электромагнитные помехи. Кроме того, на шумном оборудовании можно установить подавители перенапряжения или сетевые фильтры, чтобы еще больше снизить влияние шума инвертора на работу двигателя.
Заключение
Дрожание двигателя при управлении от преобразователя частоты обычно вызвано проблемами с сигналом энкодера, механическим резонансом, гармониками высокого порядка или шумом, генерируемым преобразователем. Для решения этих проблем необходимо обеспечить правильное обнаружение сигнала, использовать функцию пропуска частоты, чтобы избежать резонанса, установить фильтры гармоник и минимизировать электрические шумы с помощью правильной проводки и экранирования. Устранив эти потенциальные проблемы, вы сможете добиться плавной и эффективной работы двигателя с частотно-регулируемым приводом.
Русский 
English 
Español 
Deutsch 
Français