Токовые замыкания в преобразователи частотытакже известный как частотно-регулируемые приводы (ЧРП)На их долю приходится около 40-45% всех отказов инверторов, что делает их распространенной проблемой. Современные преобразователи частоты оснащены несколькими функциями защиты от сверхтоков, включая защиту от короткого замыкания, защиту от сверхтоков при ускорении/замедлении и защиту от сверхтоков при постоянной скорости.
Внешние причины явлений тока преобразователя частоты
Внешние факторы часто способствуют возникновению сверхтоков. К ним относятся сгоревшие обмотки двигателя, приводимого в действие инвертором, короткое замыкание в кабелях со стороны нагрузки или механические проблемы, приводящие к увеличению нагрузки. Для выявления таких проблем обычно требуется изолировать преобразователь от нагрузки и провести испытания для точного определения неисправности.
Внутренние причины феномена тока преобразователя частоты
Внутренние причины в преобразователь частоты также может привести к перегрузкам по току. Проблемы могут возникать из-за аномалий в компонентах отбора тока, цепях выпрямления или неисправностей в силовом модуле IGBT/IPM. Если эти компоненты выходят из строя, они могут вызывать перегрузки по току. Простым методом диагностики этих неисправностей является тестирование инвертора независимо от двигателя.
Три аспекта явлений перегрузки по току инвертора общей частоты
Немедленное отключение сверхтока при включении питания: Часто не поддается сбросу и, как правило, вызван повреждением модулей IGBT/IPM, аномальными сигналами привода или сбоями в схеме определения тока. Своевременный ремонт необходим для предотвращения дальнейших повреждений.
Нормальный режим ожидания, но перегрузка по току во время работы: Если инвертор показывает нормальное состояние в режиме ожидания, но при работе срабатывает перегрузка по току, это может быть вызвано проблемами с подключенным двигателем или механическими блокировками. В этом случае пользователям следует воздержаться от работы инвертора до устранения проблемы.
Перегрузка по току при ускорении: Если при запуске инвертор работает нормально, но при разгоне возникает перегрузка по току, это часто указывает на неправильную настройку параметров, например, короткое время разгона или неверно установленный номинальный ток двигателя. Регулировка этих параметров может помочь устранить проблему.
Понимая эти общие явления, пользователи могут лучше управлять работой преобразователей частоты и поддерживать оптимальную производительность.
Русский 
English 
Español 
Deutsch 
Français