Comment un moteur peut-il brûler malgré la protection d'un convertisseur de fréquence ?

Le convertisseur de fréquence protège le moteur, mais cela ne signifie pas que le moteur ne grillera pas. Dans la plupart des cas, le convertisseur de fréquence peut protéger le moteur contre la surchauffe (surcharge, manque de phase, etc.), mais cela dépend du réglage des paramètres et de l'utilisation réelle. Par exemple, si le réglage de votre protection contre les surintensités est trop élevé (en général, la valeur par défaut est de 150 %), si vous l'augmentez, le moteur brûlera facilement s'il fonctionne au-dessus du courant nominal de 100% pendant une longue période. Un autre exemple concerne les démarrages et arrêts fréquents associés à des courants élevés. Dans ce cas, si la surcharge est simplement réinitialisée et que le moteur est redémarré sans que les problèmes sous-jacents soient résolus, le risque de brûlure du moteur est élevé.

 

Si vous voulez que l'onduleur protège complètement le moteur, vous devez faire attention à la manière dont vous l'utilisez. Veillez à régler les paramètres correctement et à ne pas simplement augmenter la surcharge de manière excessive. En outre, vérifiez et entretenez régulièrement le moteur. Gardez un œil sur la charge qu'il subit ; nous suggérons de maintenir le courant en dessous de 90%. S'il dépasse ce seuil, contrôlez-le et vérifiez-le soigneusement.

 

1. pourquoi le variateur conduit-il à l'épuisement du moteur ?

La dissipation de la chaleur des moteurs asynchrones ordinaires repose sur le ventilateur situé derrière le moteur. Lorsque le moteur fonctionne à basse fréquence pendant une période prolongée, c'est-à-dire en dessous de sa fréquence nominale, la vitesse du moteur diminue, ce qui entraîne une réduction de l'air soufflé par le ventilateur. La dissipation de la chaleur est alors insuffisante, ce qui provoque un échauffement excessif du moteur. Si le moteur présente un problème, son courant augmente. S'il dépasse le courant maximal de l'onduleur, ce dernier active des mesures de protection, arrête la sortie et signale un code d'erreur pour informer l'utilisateur.

Lorsque l'onduleur affiche OC, cela signifie qu'il y a surintensité. La solution consiste à remplacer le moteur par un moteur spécial à fréquence variable ou à ajouter un ventilateur de refroidissement au moteur. Ou de le remplacer par un moteur plus puissant.

2 Interprétation de la technologie du déverminage

"Les variateurs qui brûlent les moteurs sont fondamentalement court-circuités entre les spires, entre les phases et à la terre. Pourquoi les variateurs brûlent-ils si facilement les moteurs, et la plupart d'entre eux sont des moteurs à fréquence variable ? Quel est le rapport avec les indicateurs techniques ?"

Dans le scénario d'une alimentation électrique à fréquence industrielle, le bobinage du moteur reçoit une tension sinusoïdale triphasée de 50 Hz. La tension induite générée par l'enroulement reste faible et la composante de surtension dans la ligne est minime.

Dans le cas d'une alimentation à fréquence variable, la partie onduleur convertit la tension continue en une tension alternative triphasée et réalise la sortie de la tension alternative triphasée en contrôlant les éléments de commutation des six bras du pont pour qu'ils s'allument et s'éteignent. Cette fréquence élevée soumet l'enroulement du stator du moteur à une augmentation rapide de la tension, ce qui revient à appliquer une forte tension d'impulsion au moteur, mettant à mal l'isolation entre les deux. L'augmentation du taux de variation de la tension (dv/dt) entraîne une distribution inégale de la tension entre les spires du bobinage, ce qui crée des conditions d'alimentation électrique défavorables pour le moteur. Cela augmente la probabilité d'apparition de défauts tels que des courts-circuits entre les spires, ce qui accroît le taux de défaillance du moteur.

La forme d'onde MLI émise par le convertisseur de fréquence produit également diverses composantes de tension harmonique dans le circuit d'alimentation de l'enroulement du moteur. Les caractéristiques de l'inducteur montrent que plus la vitesse de variation du courant traversant l'inducteur est rapide, plus la tension induite de l'inducteur est élevée.

La tension induite du bobinage du moteur est plus élevée que celle de l'alimentation à la fréquence industrielle. Les défauts d'isolation qui ne sont pas exposés pendant l'alimentation à fréquence industrielle ne peuvent pas résister à l'impact de la tension induite par les porteurs à haute fréquence, de sorte que la rupture de tension se produit entre les spires de l'enroulement ou entre les phases. Malgré la présence d'un circuit de protection complet dans le convertisseur de fréquence, le moteur n'est pas totalement à l'abri des brûlures. En fait, le circuit de protection du convertisseur de fréquence n'est pas tout puissant. Par rapport à l'alimentation à fréquence industrielle, l'utilisation d'un convertisseur augmente la probabilité de brûlure du moteur. Le court-circuit entre phases, entre spires ou la mise à la terre de l'enroulement du moteur provoque un court-circuit soudain de l'enroulement du moteur, ce qui peut entraîner l'explosion du module ou la combustion du moteur en cours de fonctionnement.

La commutation rapide du commutateur à semi-conducteur du convertisseur de fréquence induit une surtension pulsée sur les bornes du moteur, qui atteint environ le double de la tension continue. Cela nuit au moteur, en particulier à l'isolation de la terre. L'exposition répétée accélère le vieillissement de l'isolation de la terre en raison des impacts de haute tension.

3. causes de l'épuisement du moteur causé par le convertisseur de fréquence

En fait, les pannes de moteur ne sont pas dues au moteur lui-même. La plupart d'entre elles sont dues à un débogage irrégulier du convertisseur de fréquence ou à l'utilisation d'un moteur à fréquence non variable comme moteur à fréquence variable. Les principales situations sont les suivantes :

1. utiliser des moteurs ordinaires comme moteurs à fréquence variable.

Le ventilateur de refroidissement d'un moteur ordinaire est relié à l'arbre rotatif, il est instable et n'atteint pas la vitesse nominale du moteur lorsqu'un convertisseur de fréquence ajuste la vitesse. Le ventilateur de refroidissement ne peut pas fonctionner normalement, ce qui entraîne une mauvaise dissipation de la chaleur du moteur ; en outre, les moteurs ordinaires ne sont pas conçus en fonction des exigences de la conversion de fréquence, ce qui entraîne un échauffement ou une combustion du moteur.

2. le moteur à fréquence variable et le convertisseur de fréquence peuvent être directement connectés ensemble pour une utilisation sans débogage.

Les deux méthodes les plus couramment utilisées pour la commande de moteurs par variateur sont la commande vectorielle et la commande par courbe V/F. Pour mettre en œuvre l'une ou l'autre de ces méthodes, il faut d'abord déterminer le type de moteur (synchrone ou asynchrone, avec ou sans codeur), la puissance nominale, la tension, le courant, la vitesse ou le nombre de pôles, la fréquence nominale, la fréquence maximale de fonctionnement, les temps d'accélération et de décélération pour le démarrage et l'arrêt du moteur, ainsi que la méthode de protection choisie, le coefficient proportionnel de protection et la fréquence de la porteuse. Une fois ces paramètres réglés, le choix entre la commande vectorielle et la commande V/F est effectué. Pour la commande vectorielle, le moteur doit subir un auto-apprentissage dynamique à vide ou un auto-apprentissage statique avec une charge pour plus de précision. En revanche, la commande V/F ne nécessite pas d'auto-apprentissage ; après avoir réglé les paramètres, le système peut être mis sous tension et fonctionner directement.

3. le sens de fonctionnement du ventilateur du moteur à fréquence variable ne correspond pas au sens de rotation indiqué sur le ventilateur. Par conséquent, le ventilateur ne fonctionne pas, ce qui compromet la dissipation de la chaleur du moteur. L'incapacité à dissiper la chaleur générée entraîne une surchauffe du moteur et un risque de brûlure.

4. parmi les trois situations ci-dessus, les points 2 et 3 sont les plus fréquents.

Compte tenu de la situation décrite ci-dessus, il est recommandé aux clients d'opter pour un moteur à fréquence variable lorsqu'ils choisissent un convertisseur pour contrôler un moteur. Le variateur doit être choisi auprès d'un fabricant de bonne qualité, qui, malgré un coût initial légèrement plus élevé, garantit la qualité et un fonctionnement prolongé sans problème. Cela minimise le risque de problèmes liés à des problèmes de moteur ou à des arrêts de production dus à des défaillances du variateur. En outre, un service après-vente fiable est garanti avec des temps de réponse rapides pour les onduleurs de haute qualité.