Überstrom-Fehler in Frequenzumrichter, auch bekannt als Antriebe mit variabler Frequenz (VFDs)sind für etwa 40-45% aller Wechselrichterausfälle verantwortlich und damit ein weit verbreitetes Problem. Moderne Frequenzumrichter sind mit mehreren Überstromschutzfunktionen ausgestattet, einschließlich Kurzschlussschutz, Überstromschutz bei Beschleunigung/Verzögerung und Überstromschutz bei konstanter Geschwindigkeit.
Externe Ursachen von Frequenzumrichter-Stromphänomenen
Externe Faktoren tragen oft zu Überstromfehlern bei. Dazu gehören durchgebrannte Wicklungen im Motor, der vom Wechselrichter angetrieben wird, Kurzschlüsse in der lastseitigen Verkabelung oder mechanische Probleme, die zu einer erhöhten Belastung führen. Um diese Probleme zu identifizieren, muss der Umrichter in der Regel von seiner Last getrennt und Tests durchgeführt werden, um den Fehler zu lokalisieren.
Die Gründe für das Phänomen des Frequenzumrichterstroms sind inhärent
Inhärente Ursachen innerhalb der Frequenzumrichter selbst kann ebenfalls zu Überstromereignissen führen. Probleme können durch Anomalien in den Stromabtastungskomponenten, Gleichrichterschaltungen oder Fehlern im IGBT/IPM-Leistungsmodul entstehen. Wenn diese Komponenten ausfallen, können sie Überstrombedingungen auslösen. Eine einfache Methode zur Diagnose dieser Fehler besteht darin, den Umrichter unabhängig vom Motor zu testen.
Drei Aspekte von Überstromphänomenen bei Gleichfrequenzumrichtern
Sofortige Überstromstörung beim Einschalten: Dies kann oft nicht zurückgesetzt werden und ist in der Regel auf beschädigte IGBT/IPM-Module, anormale Ansteuersignale oder Fehler in der Stromerkennungsschaltung zurückzuführen. Eine rechtzeitige Reparatur ist wichtig, um weitere Schäden zu vermeiden.
Normaler Standby-Modus, aber Überstrom während des Betriebs: Wenn der Wechselrichter im Leerlauf einen normalen Status anzeigt, aber im Betrieb einen Überstrom auslöst, kann dies auf Probleme mit dem angeschlossenen Motor oder mechanische Blockaden zurückzuführen sein. In diesem Fall sollten die Benutzer den Wechselrichter nicht in Betrieb nehmen, bis das Problem behoben ist.
Überstrom bei Beschleunigung: Wenn der Umrichter beim Start normal arbeitet, aber während der Beschleunigung einen Überstrom auslöst, deutet dies häufig auf falsch konfigurierte Parameter hin, wie z. B. eine kurze Beschleunigungszeit oder einen falsch eingestellten Motornennstrom. Die Anpassung dieser Einstellungen kann helfen, das Problem zu beheben.
Durch das Verständnis dieser allgemeinen Phänomene können die Benutzer den Betrieb von Frequenzumrichtern besser steuern und eine optimale Leistung aufrechterhalten.
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